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簡要描述：FESTO費斯托DFC-10-15-P-A-GF導(dǎo)向氣缸應(yīng)用工作壓力 [bar] 3.5 ... 7.0 1.5 ... 10.0 1.0 ... 10.0結(jié)構(gòu)特點 活塞活塞桿導(dǎo)桿，帶連接板緩沖 兩端帶彈性緩沖圈/板
產(chǎn)品型號：SDE1-D10-G2-W18-L-21-M12 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2025-09-01訪 問 量：1237詳細(xì)介紹
FESTO費斯托DFC-10-15-P-A-GF導(dǎo)向氣缸應(yīng)用
技術(shù)數(shù)據(jù)：
活塞直徑 10 mm
驅(qū)動單元的運作模式 連接軛
環(huán)境溫度 -5 ... 60 °C
在終端位置的沖擊能量 0.05 Nm
產(chǎn)品重量 108 g
行程 15 mm
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 7.2 g
氣動連接 M5
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
導(dǎo)向 普通軸承導(dǎo)向
設(shè)計結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向
實物圖：
維修：
Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,
等原因所致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。
分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有
因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱
的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形過允許限
度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多
鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其
剛度。Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件
是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起
襯墊材料都刮干凈。使用直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接
觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得過0.05mm。
相關(guān)圖樣：
FESTO費斯托DFC-10-15-P-A-GF導(dǎo)向氣缸應(yīng)用
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